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销量不高投诉却很多英菲尼迪发动机变速箱质量
作者:电竞app    发布日期:2020-11-26 12:06


  2018年底,林女士的丈夫在肇庆的一家英菲尼迪4S店购买了一辆英菲尼迪QX50汽车,从2019年上半年开始,这辆汽车多次出现发动机漏油的问题,而且迟迟并未得到解决,林女士提出的退车和经济赔偿诉求也遭到拒绝。

  实际上,在中国汽车质量网、车质网等平台,英菲尼迪的多个产车型,包括QX50、Q50L、QX60均被多位车主投诉存在发动机漏油、变速箱故障等质量问题,英菲尼迪也曾在今年4月因发动机漏油问题在中国召回超过54000辆汽车。

  值得注意的是,中国汽车流通协会在今年11月10日发布的2020年10月汽车经销商库存系数显示,东风英菲尼迪在今年10月的库存深度最高。质量通病、售后问题,加上销量不尽如人意,英菲尼迪急需重视并解决中国消费者的迫切需求。

  “我们家花了44万元,结果买了一辆漏油车回来。”说起家里的英菲尼迪汽车,林女士的语气显得颇为无奈。

  2018年11月,林女士的丈夫在肇庆美轮英菲尼迪4S店(以下简称肇庆美轮4S店),花费超过44万元购买了一辆英菲尼迪QX50汽车。然而,这辆汽车存在的发动机漏油问题让林女士一家很是苦恼。

  “我和丈夫都在广州工作,这辆车平时主要在广州市区路段驾驶,其实在2019年年初就发现发动机漏油的问题了,汽车底盘可以看到油渍。”林女士表示,发现汽车漏油问题后,广州的英菲尼迪4S店建议先观察一段时间,让林女士丈夫继续驾驶汽车。

  直到今年4月,广州元都英菲尼迪4S店(以下简称广州元都4S店)才为林小姐的汽车更换了发动机油封,试图解决发动机漏油问题。不过,此次维修措施并未解决发动机漏油的问题。

  “油封换了没多久,漏油问题就又出现了,我丈夫只能再次将汽车开至4S店检查。”林女士说道。东风英菲尼迪的售后系统数据显示,今年5月和11月,林女士的汽车分别在广州元都4S店检查发动机漏油的问题。

  “11月4日的那一次检查后,4S店告诉我汽车存在发动机大油底壳漏油的问题,需要更换发动机。”林女士认为,发动机是汽车的核心部分,会导致汽车严重贬值,自己不能接受汽车出现如此严重的质量问题。

  在林女士看来,汽车在购买不久后就出现严重的质量问题,希望东风英菲尼迪厂家和4S店可以退车或者换车并做出相应的赔偿。

  “这么贵的汽车出现质量问题,厂家和4S店应该退车或者换车,并提供相应的经济赔偿。另外,4S店维修车辆后漏油问题并未解决,其中是否存在维修操作不当等问题也应该进行解释并道歉。”不过,对于林女士的赔偿诉求,广州元都4S店表示拒绝,双方因此各执一词,僵持不下。

  11月17日,《消费者报道》拨打了广州元都4S店客户服务相关负责人的联系电话,对方表示:“林女士反映的问题确有其事,现在我们也在等待厂家的处理意见,不过我不会接受媒体任何形式的采访,有最新进展我们只会向车主反馈。”随后,该名负责人以正在开会为由挂断电线S店负责客户投诉的工作人员向《消费者报道》表示:“林女士遇到的问题我们已经向厂家反馈,具体怎么解决还是要看厂家的意见。只要汽车还在质保期内,对于发动机漏油的问题我们会提供相应的免费维修措施,林女士只要方便随时可以将汽车开至店里检查并维修。”

  律师郭小明指出,根据《消费者权益保护法》的相关规定,经营者对提供的商品不符合质量要求的,有义务进行更换、维修等。因此,在本案中,如果相关英菲尼迪4S店未及时处理发动机漏油问题,可能涉嫌违反相关法律规定。“如果车主因赔偿问题与商家协商不成,可以向当地消费者协等投诉,也可以直接向人民法院提起诉讼。”

  有汽车工程师指出,发动机漏油的起因很多,需要对症下药地去解决,车主发现漏油问题后务必及时联系专业人士处理,否则可能造成汽车性能下降、遇火星引起火灾和爆燃等严重后果。

  实际上,林女士的遭遇可能并非个案。《消费者报道》查阅相关资料发现,在中国汽车质量网、车质网等平台,英菲尼迪的多个产车型,包括QX50、Q50L、QX60均被多位车主投诉汽车存在发动机漏油、变速箱异响、变速箱顿挫等质量问题。

  值得注意的是,英菲尼迪曾在今年4月因发动机漏油问题在中国召回超过54000辆汽车,包括部分进口英菲尼迪Q50和Q60汽车、部分国产英菲尼迪Q50L汽车。

  受发动机和变速箱质量通病影响,英菲尼迪的销量持续低迷。乘联会发布的今年9月销量数据显示,英菲尼迪当月销量2481辆,同比下降29.01%。其中,英菲尼迪QX50销量为1679辆,同比下降24.88%;英菲尼迪Q50L销量仅为802辆,同比下降36.35%。

  中国汽车流通协会在今年11月10日发布的汽车经销商库存系数显示,东风英菲尼迪在今年10月的库存深度最高,英菲尼迪实际上已经从豪华品牌变成“边缘”品牌。质量通病、售后问题,加上销量不尽如人意,英菲尼迪急需重视并解决中国消费者的迫切需求。

  就车主反映的汽车质量通病、英菲尼迪是否有相关召回计划等问题,《消费者报道》向东风英菲尼迪发送了采访函,截至发稿前未获回复。

  “英菲尼迪方面有义务对车主反映的汽车质量问题作出公开解释,并采取相应的解决措施。根据《缺陷汽车产品召回管理条例》规定,如果在同一批次、型号或者类别的汽车产品中,普遍存在不符合保障人身和财产安全的国家标准、行业标准的情形,或者其他危及人身和财产安全的不合理的危险因素,英菲尼迪有义务实施召回。”郭小明表示。

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