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贵阳地铁2号线“长轨通”钢轨焊接正式启动
作者:电竞app    发布日期:2020-07-01 17:22


  6月29日,贵阳地铁2号线全面开始实施“长轨通”节点的钢轨焊接施工,意味着贵阳地铁正在按照计划有序推进。在马王庙铺轨基地,记者领略了目前世界一流的钢轨自动焊接设备的工作情景:钢花飞扬、光彩夺目

  记者了解到,6月28日,贵阳地铁2号线已经全线完成铺轨,实现了“短轨通”,也就是说把每截25米长的钢轨有序铺设,只留下轨道间缝隙,从6月29日开始,对轨道之间的缝隙进行自动化焊接,将来全部焊接完毕后,就实现了“长轨通”。

  记者在现场看见,工人师傅首先使用抛光机对钢轨进行“除锈”,然后对相邻两根钢轨的平顺度进行最后的对位调校,在这些准备工作完毕后,进口焊轨设备在平板车运送下精确抵达焊接位置,焊轨机机长操作焊机对待焊接头进行最后的对中,然后启动自动焊接程序,说时迟,那时快,随着焊机的启动,无数的铁水颗粒飞溅而出,发出耀眼的光芒,2分钟的时间,人工需要最少半个小时的焊接工程就轻松完毕。

  中铁十一局集团三公司焊轨分公司经理周涛一直在现场巡查。他告诉记者,目前他们在贵阳地铁2号线上使用的焊接设备自动化程度高,受环境和人为因素影响小,加热集中,加热时间短,施工效率高,焊接质量稳定可靠,焊后通过超声波无损检测和接头精磨,最大限度保证接头内部质量和运营后的乘车舒适度。

  据了解,中铁十一局集团三公司承担地铁2号线公里都的焊轨任务,为了长轨通的节点目标,该项目组织了2台焊机进行焊轨作业,每天可焊接钢轨接头轨30余个,完全满足焊轨需要。

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